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京阪間と滋賀が地盤の私鉄。流通・サービス業を拡充。中之島線の08年度開業を機に沿線開発

大阪南部・和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルの難波で再開発推進

阪神電鉄系。神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪まで運行。沿線開発に力

神戸―有馬―三田が主力路線、三田中心に沿線人口は増加中。多角化に積極的。阪急阪神系

バスが主力で県内西部が地盤。鉄軌道は広島市の路面電車が著名。流通・観光等子会社を再建

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兵庫県と近県の大手バス会社。不動産、パチンコ、業務受託・介護など併営事業多数


新潟最大のバス会社。商品販売、旅行業なども併営するが、利益の柱は不動産賃貸事業

東京のハイヤー・タクシー4大手の一角。子会社で不動産賃貸、自動車整備などを併営

太平洋セメント系で売上高依存度は約2割。埼玉県北部が地盤。不動産賃貸業が利益支える

京都と福井に営業地盤。競艇場も経営。鉄道の企画乗車とバスの路線見直しに力。京阪電鉄系

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